El sistema TwinBin está siendo adoptado por instalaciones de mantenimiento de trenes y rieles de clase mundial con gran éxito. La revista Railway Strategies ha destacado los beneficios logrados por Brammer y Alstom en la edición de abril, que se resumen a continuación.
Railway Strategies habló con Ian Ritchie, director gerente, y Bob Meadows, gerente de cuentas clave para la industria ferroviaria en Brammer, el principal proveedor de productos y servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) del Reino Unido, sobre la oferta de la compañía y cómo está agregando valor para los principales actores de la industria ferroviaria, Brammer UK forma parte de los principales distribuidores europeos de productos y servicios industriales, de mantenimiento, reparación y revisión (MRO). Nuestros clientes son empresas de todos los tamaños en sectores desde alimentos y bebidas y embalaje hasta metales, generación de energía y, por supuesto, ferrocarril.
En Reino Unido trabajamos con empresas como Alstom, GKN, BMW, Tarmac, Diageo, Cadbury, Heineken, Thames Water y Severn Trent
¿Hay algún proyecto o contrato reciente que le gustaría destacar como demostración de sus capacidades?
BM: Brammer proporciona una solución de inventario gestionado a medida que ayuda a mejorar significativamente la eficiencia del mantenimiento y reducir el capital circulante en el West Coast Traincare Centre de Alstom en Wembley, Londres.
El depósito opera en torno a una estrategia de "parada en boxes", con trabajos de mantenimiento planificados con uno o dos días de anticipación y un equipo que se asegura de que todos los materiales que probablemente se necesiten estén en posición en la vía antes de que llegue el tren. La estrategia se introdujo luego de cambios en los horarios, lo que significó menos tiempo disponible para el mantenimiento, creando la necesidad de optimizar la eficiencia y el tiempo de respuesta.
Alstom requería un sistema de almacenamiento robusto pero de fácil acceso para entregar sujetadores al costado de la línea. El Servicio de Inventario Administrado con código de barras de Brammer administra tanto el rango como los niveles de existencias para el mantenimiento de rutina, según el contenedor doble y BanderaBin sistema, con dos contenedores de cada componente en la línea y una bandera roja que aparece automáticamente cuando se vacía el primer contenedor.
Los representantes de Brammer vienen al sitio dos veces por semana: la primera vez para verificar los niveles de existencias y pedir nuevos artículos, y la segunda para verificar las entregas y trasvasar las nuevas existencias a los contenedores.
Alstom ha dicho que la implementación del sistema de inventario gestionado ha resultado en redutiempos de respuesta reducidos en el mantenimiento de trenes, con la estrategia establecida para implementarse en otros depósitos de Alstom en todo el Reino Unido, donde Alstom propone implementar similares sistemas para el almacenamiento y pedido de piezas en conjunto con Brammer.