Het TwinBin-systeem wordt met groot succes toegepast door trein- en spooronderhoudsfaciliteiten van wereldklasse. Het tijdschrift Railway Strategies heeft de voordelen beschreven die Brammer en Alstom in de aprileditie hebben bereikt, hieronder samengevat.
Railway Strategies sprak met Ian Ritchie, algemeen directeur, en Bob Meadows, key accountmanager voor de spoorwegindustrie bij Brammer, de toonaangevende leverancier van onderhoud, reparatie en revisie (MRO)-producten en -diensten in het Verenigd Koninkrijk, over het aanbod van het bedrijf en hoe het bijdraagt waarde voor toonaangevende spelers in de spoorwegindustrie, Brammer UK maakt deel uit van Europa's toonaangevende distributeurs van industriële, onderhoud, reparatie en revisie (MRO) producten en diensten. Onze klanten zijn bedrijven van elke omvang in sectoren van voeding en drank en verpakkingen tot metaal, energieopwekking en natuurlijk het spoor.
In het VK werken we samen met bedrijven als Alstom, GKN, BMW, Tarmac, Diageo, Cadbury, Heineken, Thames Water en Severn Trent
Zijn er recente projecten of contracten die u zou willen benadrukken als een demonstratie van uw capaciteiten?
WB: Brammer levert een op maat gemaakte beheerde voorraadoplossing die helpt om de onderhoudsefficiëntie aanzienlijk te verbeteren en het werkkapitaal te verminderen bij Alstom's West Coast Traincare Centre in Wembley in Londen.
Het depot werkt volgens een 'pitstop'-strategie, met onderhoudswerkzaamheden die een of twee dagen van tevoren worden gepland en een team dat ervoor zorgt dat alle materialen die waarschijnlijk nodig zijn op het spoor staan voordat de trein arriveert. De strategie werd geïntroduceerd na wijzigingen in dienstregelingen, waardoor er minder tijd beschikbaar was voor onderhoud, waardoor de noodzaak ontstond om de efficiëntie en doorlooptijd te optimaliseren.
Alstom had een robuust maar gemakkelijk toegankelijk opslagsysteem nodig voor het uitgeven van bevestigingsmiddelen aan de baan. Brammer's Managed Inventory Service met streepjescode beheert zowel het assortiment als de voorraadniveaus voor routineonderhoud, op basis van de TwinBin en VlagBin systeem, met twee containers van elk onderdeel langs de baan en een rode vlag die automatisch verschijnt wanneer de eerste bak wordt geleegd.
Vertegenwoordigers van Brammer komen twee keer per week naar de locatie – de eerste keer om de voorraad te controleren en nieuwe artikelen te bestellen, en de tweede keer om leveringen te controleren en de nieuwe voorraad in de bakken te decanteren.
Alstom heeft gezegd dat de implementatie van het beheerde voorraadsysteem heeft geresulteerd in reduverkorte doorlooptijden voor treinonderhoud, en de strategie zal worden uitgerold naar andere Alstom-depots in het VK, waar Alstom voorstelt soortgelijke systemen voor de opslag en bestelling van onderdelen in samenwerking met Brammer.