eriks

Boletín Eriks Mayo 2011

Fokker se acercó a Eriks como socio estratégico para la entrega del amplio paquete de material WTB. Desde tapones, tubos y pestañas hasta peajes y productos de protección personal.

Eriks encontró la solución en el sistema TwinBin. Un nuevo y revolucionario sistema de contenedores que funciona de la siguiente manera:

  • Ambos compartimentos del TwinBin se llenan con la misma cantidad de materiales necesarios. En el contenedor superior hay un indicador verde. Esto indica cuando ambas tinas están llenas.
  • Los usuarios toman la cantidad de materiales de la tina debajo. Las tinas son transparentes para que el contenido sea visible.
  • El contenedor superior está cerrado. Esto evita que se tomen materiales de ambos contenedores al mismo tiempo.
  • Tan pronto como el contenedor inferior esté vacío, el usuario puede dejar que el contenido del contenedor superior caiga en el contenedor inferior. Lo hace tirando de un asa deslizante que divide los compartimentos superior e inferior del contenedor. Al mismo tiempo, aparece un indicador rojo en el contenedor superior que indica que el contenedor superior está vacío.
  • Durante la verificación periódica de llenado, el trabajador de Eriks verá inmediatamente que el contenedor está vacío. Escaneará la etiqueta del código de barras en la tina y tomará una palanca (asa deslizante) que luego cambiará de color a amarillo. Este color indica que el artículo necesita un nuevo pedido. Durante la siguiente recarga periódica, el indicador del contenedor Kanban volverá a ponerse verde.

Ventajas

En un total de 35 ubicaciones divididas en cinco salas dentro de las instalaciones de Fokker.

El TwinBin fácil de usar se ha instalado en un total de 35 ubicaciones divididas en cinco almacenes. Hay más de 1,000 contenedores en uso en total. Eriks ha adaptado el tamaño de muchos de estos de Fokker. Durante las comprobaciones periódicas de la tina un gran número de artículos y provistos de un llamado documento COC que brinda información sobre la procedencia del producto y la fecha de caducidad. Debido a que este sistema Twin Bin siempre utiliza el suministro de material con fecha más antigua antes de que el nuevo lote esté disponible, se obtiene una mejora enorme al reasegurar que el producto no se extienda más allá de su fecha de vencimiento.

Esto lo convierte en un sistema muy flexible que se puede adaptar en cualquier momento como un nuevo componente en cualquier departamento de ensamblaje existente. Fokker se beneficia de este sistema de las siguientes maneras:

  • Proveedores de materiales fuertemente mejorados en el área de trabajo
  • Reducción drástica del tiempo necesario para mantener el suministro de material en el almacén interno
  • Almacenamiento sin polvo
  • Los materiales son muy fácilmente visibles, por lo que la búsqueda de materiales se ha convertido en una cosa del pasado.
  • Mejor control en la durabilidad del producto por el sistema “primero en entrar, primero en salir”.
  • Visión clara del coste semanal por unidades
  • Ahorro de tiempo en el departamento de almacenamiento debido al rellenado directo de los contenedores en su ubicación fija
  • Reordenamiento sistemático mejorado ya que el pedido se puede hacer colectivamente
  • Reducción y facilidad del tiempo de pedido.

Adaptabilidad

Aunque el éxito del sistema en las estructuras de Fokker Aero se ha centrado en adaptarlo para su uso en otras ubicaciones de producción de Fokker. Además, Hoogeveen también está utilizando TwinBin para los materiales de apoyo. De esta forma, cada vez se van sumando más materiales de pequeños proveedores o de grandes proveedores. Esto se traduce en una disponibilidad total de materiales.

Ahorros

Además de la disponibilidad de los materiales se produce un ahorro en cuanto a reducción de costes de transporte, reducción de la cantidad de stocks de materiales necesarios para mantener en almacén, reducción de residuos de envases, menor merma de proveedores y reducción del número de FTE.

El ahorro total se acerca a los 150€ anuales y supone un 000% de los costes de compra de los materiales.